談談锂電(diàn)池和鉛酸電(diàn)池電(diàn)動車哪個(gè)好

锂電(diàn)池更好。锂電(diàn)池的體積比能(néng)量或重量比能(néng)量是鉛酸電(diàn)池的三倍以上(shàng)。锂電(diàn)池體積更小(xiǎo)、重量更輕，使用的壽命長(cháng)。電(diàn)動車使用跑得遠(yuǎn)的秘訣是電(diàn)池容量。比如都是48V 20AH。锂電(diàn)池和鉛酸電(diàn)池基本相(xiàng)同，因為(wèi)容量相(xiàng)同，但因為(wèi)重量輕，可以比鉛酸電(diàn)池稍微遠(yuǎn)一(yī)點。

但是如果锂電(diàn)池是48V10AH，鉛酸電(diàn)池是48V20AH，那鉛酸電(diàn)池就(jiù)不用說遠(yuǎn)了。簡單的說，任何一(yī)個(gè)容量大的都能(néng)跑得遠(yuǎn)。福州锂電(diàn)池相(xiàng)對于鉛酸電(diàn)池的優勢在于重量輕，可以大電(diàn)流放(fàng)電(diàn)。其他一(yī)切都是一(yī)樣的。

1、目前市(shì)場上(shàng)電(diàn)動汽車用鉛酸電(diàn)池的數量仍大于锂電(diàn)池。這可能(néng)是由于锂電(diàn)池的成本仍然相(xiàng)對較高(gāo)。因此，現有的電(diàn)動車設計往往采用減少锂電(diàn)池的容量配置來降低(dī)整車安裝成本，這反過來又(yòu)讓現有的“锂電(diàn)車”産品型号也将被創造出來。

鉛酸電(diàn)池和锂電(diàn)池不能(néng)以優劣來評判，各有優缺點，适合不同需求的人群。

2、锂離子的作用主要取決于锂離子在正負極之間的運動。在充電(diàn)和放(fàng)電(diàn)過程中，Li + 在兩個(gè)電(diàn)極之間來回嵌入和脫嵌。當電(diàn)池充電(diàn)時，Li + 從(cóng)正極脫嵌并通(tōng)過電(diàn)解質插入負極。負極富含锂。電(diàn)極一(yī)般使用含锂元素的電(diàn)池，石墨是現階段使用比較多(duō)的負極。

锂電(diàn)池具有比鉛酸電(diàn)池更輕、比容量更大、循環壽命更長(cháng)等優點，不僅重量輕、攜帶方便，而且作為(wèi)電(diàn)動汽車的電(diàn)源充電(diàn)也方便給老人使用。

3、鉛酸蓄電(diàn)池的電(diàn)極主要由鉛及其氧化物(wù)制成，電(diàn)解液為(wèi)硫酸溶液。鉛酸電(diàn)池在充電(diàn)狀态下(xià)，正極的主要成分是二氧化鉛，負極的主要成分是鉛，在放(fàng)電(diàn)狀态下(xià)，正極和負極的主要成分是硫酸鉛。

4、兩種電(diàn)池不一(yī)樣，隻是都是儲能(néng)裝置。鉛酸電(diàn)池安全便宜，但能(néng)量密度比锂電(diàn)池低(dī)，導緻鉛酸電(diàn)池體積增大。現階段，就(jiù)現有鉛酸電(diàn)池而言，在電(diàn)池（儲能(néng)）技(jì)術(shù)研究尚未取得突破之前，即在“低(dī)成本、高(gāo)性能(néng)”電(diàn)池商業(yè)化之前，可以使用锂電(diàn)池。将結合優良特性進行改造升級，并将繼續作為(wèi)未來的主要研究課題。