出口锂電(diàn)池前景

要了解“出口锂電(diàn)池前景”，需要從(cóng)多(duō)層面的不同緯度來看(kàn)待這個(gè)問題，更多(duō)的是從(cóng)國(guó)内和國(guó)際市(shì)場發展的産業(yè)結構層面著(zhe)眼去看(kàn)待。锂電(diàn)動力産業(yè)之所以在中國(guó)蓬勃發展，和中國(guó)政府的大力支持是密不可分的，可以說是典型的政府政治資源搭台，傳統企業(yè)唱戲的格局。中國(guó)大陸政府近幾年(nián)對動力電(diàn)池産業(yè)的扶持力度僅從(cóng)國(guó)家财政向锂電(diàn)池制造行業(yè)的哺乳式喂養就(jiù)可見(jiàn)一(yī)斑。把準時局崛起的如同CATL、BYD、力神、中航锂電(diàn)等等制造商。

新能(néng)源锂電(diàn)動能(néng)産業(yè)國(guó)際市(shì)場，中國(guó)基本可以占據将近60%的市(shì)場份額，其中可以從(cóng)BMW、Daimler 等汽車巨頭與CATL為(wèi)代表的國(guó)内動能(néng)锂電(diàn)制造商簽署數十億歐元的訂單就(jiù)可見(jiàn)一(yī)斑。中國(guó)大陸市(shì)場是Tesla、BMW、BENZ、AUDI、日産豐田等衆多(duō)汽車産業(yè)巨頭依賴度相(xiàng)對較高(gāo)的主營市(shì)場。随著(zhe)中國(guó)大陸日益崛起的動能(néng)锂電(diàn)産業(yè)，國(guó)際市(shì)場各大汽車制造商&國(guó)内本土(tǔ)汽車制造商都在以圍繞锂電(diàn)産業(yè)技(jì)術(shù)創新和市(shì)場占有份額為(wèi)行業(yè)商機(jī)發展風口在做著(zhe)自(zì)身不懈的努力。

锂電(diàn)動能(néng)産業(yè)至少在中國(guó)市(shì)場還(hái)有一(yī)段相(xiàng)當漫長(cháng)的發展之路(lù)要走，這中間涉及制度面、技(jì)術(shù)面、産業(yè)面等多(duō)層次複雜(zá)的衆多(duō)待破解的問題。總體來講，锂電(diàn)動能(néng)産業(yè)在中國(guó)或者在國(guó)際市(shì)場都屬于朝陽新興産業(yè)，這一(yī)産業(yè)距離走向各層面的成熟階段還(hái)有很大的上(shàng)升空間。所以，锂電(diàn)動力動能(néng)乃至锂電(diàn)儲能(néng)等行業(yè)仍有著(zhe)巨大的市(shì)場發展潛力可圖。